Bkk E Jegy | Tovább Bonyolódik A Bkk E-Jegyének Története
Az ülés napját viszont még nem tűzték ki, így a per megindításáról még Tarlós meghallgatásától függetlenül született döntés. Komoly bajban a BKV, óriásira nőtt a lyuk a büdzsében, muszáj spórolni Borítókép: BKK / Facebook
- BKK-jegyek frissítése - Járókelő.hu. Ha megosztod, megoldod. - Jarokelo.hu
- Beperli a használhatatlan e-jegyrendszer fejlesztőjét a BKK | Forbes.hu
- Rászánta magát a főváros az e-jegy-perre
- Ez nektek e-jegy, kedves BKK? | Klubhálózat
BKK-jegyek frissítése - Járókelő.hu. Ha megosztod, megoldod. - Jarokelo.hu
A BKK azonban kihagyta a júzerek oktatását, mert az azért nem teljesen egyértelmű, hogy a felületen lefelé kell húzni az ujjunkat, hogy elvégezzük a frissítést. Egy körbe kunkorodó nyilat, a frissítés egyezményes jelét még elhelyezhetnék valahol a webes bérlet főoldalán. A bérlet teljesen offline módban is ott marad Ha már letöltöttük frissítéssel a bérletet, akkor az repülő módba kapcsolt készüléken is látható és használható marad, szóval nem attól kell félni, hogy elmegy a térerő, hanem inkább attól, hogy lemerül a mobil. De aki nem képes életben tartani a mobilját, az maradjon meg inkább a nyomtatott bérleteknél. Izgatottan készülök, hogy vajon milyen lesz az első, de a Széll Kálmán tér metrólejáratánál álló ellenőrt annyira nem foglalkoztatja semmi, hogy valószínűleg az Angry Birds, vagy mondjuk egy szelet trappista sajt felmutatásával is lejutottam volna a metróba. Elég illúzióromboló. Péntek, reggel 7:16, Deák tér Egyáltalán nem kéne erre jönnöm reggel, de itt biztosan vannak ellenőrök.
Beperli a használhatatlan e-jegyrendszer fejlesztőjét a BKK | Forbes.hu
SEGÍTHETÜNK? Friss, hírek, információk, fejlemények a rendszer fejlesztésének vonatkozásában Ha körültekintünk Európa-szerte, vagy akár világszerte, akkor bizonyosságot nyerhetünk avval kapcsolatban, hogy a közösségi közlekedés terén használható viteldíjbeszedési rendszerek – amelyek teljes átjárhatóságot és szolgáltatói függetlenséget biztosítanak – hasznosnak és értékesnek bizonyulnak nem csak az utazóközönség számára, hanem a szolgáltatói, valamint a szolgáltatás ellátásáért felelős területeknek is. Ezért tűzte ki célul a Magyar Kormány a Nemzeti Elektronikus Jegyrendszer Platform megvalósítását. Sok más ország sikeres modellje alapján a Magyar Kormány stratégiai programjában célul tűzte ki azt, hogy reformálásra kerüljön a közforgalmú közlekedés, valamint az "ugyanazon elektronikus igazolással" igénybe vehető elektronikus viteldíj fizetési rendszerek bevezetése. A Nemzeti Személyszállítási Intelligens Közlekedési Rendszerek Platformról A Nemzeti Személyszállítási Intelligens Közlekedési Rendszerek Platform egy nagyszerű eszköz annak megvalósítására, hogy egy egységes és átjárható közlekedési informatikai megoldás kerüljön bevezetésre.
Rászánta magát a főváros az e-jegy-perre
- Aspirin Plus C a házipatika része - Pálinka
- A bosszú csapdájában 2 évad 77 rész magyarul videa magyar
- Gyerek csúszda - árak, akciók, vásárlás olcsón - TeszVesz.hu
- Kirúgták a BKK e-jegy botrányáért felelős vezetőket - mfor.hu
- Duplafalú thermo bögre csárda
- Skechers fekete cipő teljes film
- Nem létező projekt után fizetett a BKK 300 milliót tanácsadásra | G7 - Gazdasági sztorik érthetően
- Egyszerű lekváros siti internet
- Az irodáról – Vauver Ügyvédi iroda
- Magzatvíz szivárgás betét gyógyszertár
- Mire jó egy GPS-es galamb?
- Pokoli éden film
Ez nektek e-jegy, kedves BKK? | Klubhálózat
--> Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek Emeli béreit az angliai Tesco 19 órája Olvasási idő: 5 perc
A szerződést a BKK IT és gazdasági vezetője írta alá, a neveket a közérdekű adatkérés során kitakarták. Ám azt tudni lehet, ekkoriban Horváth János volt a cég gazdasági vezérigazgató-helyettese, az aláírás alapján pedig Merth Balázs lehetett az informatikai vezető, akinek 2015 áprilisa óta volt aláírási joga. Ezt követően egy évvel új megállapodás született: a BKK 2016. október 17-én szerződött le immár csak a Zöld Terasz Kft. -vel egy közbeszerzés eredményeként. Az új szerződés tárgy az "AFC (elektronikus jegyrendszer) Projekt megvalósításához kapcsolódó független mérnöki feladatok ellátása" lett. A szerződést 18 hónapra kötötték meg, 12 hónap opcióval. Tehát eredetileg lejárt volna 2018. április 17-én. Ám az opciót olyan trükkösen foglalták a szerződésbe, hogy az automatikusan meghosszabbodik, ha az e-jegy projektet nem adják át a Zöld Terasztól független ok miatt. Ekkor ugyan még élt a szerződése a BKK-nak az e-jegy projektre, de nem haladt a projekt, és már ekkor is sokan kételkedtek, hogy valaha megvalósulhat-e. A Zöld Terasz Kft.
Jelenleg 62 milliárd forint banktartozása van, ez bő 16 milliárdos csökkenés a 2010-es önkormányzati választások óta. Tesztüzemben a BKK Info BKK Info néven új, percre kész közösségi közlekedési információkat adó szolgáltatást indított a BKK. A webes alapú, mobil készülékekről is elérhető szolgáltatás információi folyamatosan, éjjel-nappal frissülnek. Az ügyfelek, e-mail címük segítségével feliratkozhatnak az egyes járatokkal kapcsolatos közlekedési változásokról szóló értesítésekre és az internet-kapcsolattal rendelkező okostelefonokon is folyamatosan tájékozódhatnak a közösségi közlekedés járatainak aktuális forgalmi helyzetéről, tervezett terelésekről, forgalmi változásokról. A BKK Info még tesztüzemben működik. Az ügyfelek, e-mail címük segítségével feliratkozhatnak az egyes járatokkal kapcsolatos közlekedési változásokról szóló értesítésekre és az internet-kapcsolattal rendelkező okostelefonokon is folyamatosan tájékozódhatnak a közösségi közlekedés járatainak aktuális forgalmi helyzetéről, tervezett terelésekről, forgalmi változásokról.
Az abban az időben Dabóczy Kálmán vezette BKK sem volt ura a helyzetnek, hiába nem látták a kiutat a projektnél, ahelyett, hogy lezárták volna, inkább csak mindig egy-egy évet toltak a határidőn. Egy dologban viszont nem tétlenkedtek: újabb jelentős összegű szerződéseket kötöttek. A Zöld Terasz Kft. -vel 2015 novemberében kötöttek szerződést mérnöki szolgáltatásokra. A szerződés másfél oldalon át vezeti le, hogy miért is nem közbeszerzési eljárás keretében, hanem verseny nélkül választotta ki a BKK a céget erre a feladatra. (Többek között arra hivatkoznak, hogy közszolgáltatási feladataik ellátásához szükséges a tanácsadó szerződtetése, ami erősen megkérdőjelezhető. * A nem működő rendszer nélkül pontosan ugyanúgy működne a budapesti közlekedés, mint egyébként. ) Ezt a megállapodást a Zöld Terasz Kft. és a SecurIT Kft. konzorciumával kötötték, az előbbi 70 százalékos részesedéssel bírt a konzorciumban. A " Minőségbiztosítási szolgáltatások nyújtására az elektronikus jegyrendszer bevezetéséhez kapcsolódóan" tárgyú szerződést ekkor maximum 40 millió forintos keretösszeggel írták alá, és azzal a feltétellel, hogy amennyiben hasonló tárgyban új szerződést köt a BKK, akkor érvényét veszti.